Thiếu trầm trọng cây xanh vì đô thị hoá

Nhiều nơi không một bóng cây

Vào những ngày tháng 4, thời tiết chủ đạo tại TPHCM là nắng nóng kéo dài, khiến nhiều người dân mệt mỏi khi tham gia giao thông. Đặc biệt, tại một số tuyến đường đông phương tiện giao thông, người dân càng cảm thấy khó chịu khi “vắng bóng” cây xanh, trong khi nắng nóng gay gắt.

Trong những ngày này, anh Trần Văn Hảo – tài xế xe công nghệ tại quận Tân Phú, với đặc thù công việc phải thường xuyên di chuyển ngoài trời càng mệt mỏi hơn.

“Thời tiết dạo này nắng nóng, một số tuyến đường thì thiếu cây xanh nên tôi chạy ngoài đường cảm thấy khá ngột ngạt. Nhiều lúc mệt muốn tìm gốc cây bên đường đứng nghỉ cũng khó” – anh Hảo chia sẻ.

Theo ghi nhận của Lao Động, nhiều tuyến đường tại TPHCM chỉ có nhựa đường và bê tông như Trường Chinh (quận Tân Phú), đường Phan Đình Phùng (quận Phú Nhuận), đường Cách Mạng Tháng 8…

Đơn cử như tuyến đường như Tôn Đức Thắng (Quận 1), trước đây vốn được mệnh danh là “tuyến đường xanh mát” của thành phố với hàng trăm cây cổ thụ tỏa bóng mát hai bên đường, nhưng vài năm gần đây những hàng cây xanh cũng bị đốn hạ nhường chỗ cho các công trình giao thông. Cụ thể đầu năm 2018, hàng trăm cây xanh trên đường này bị chặt hạ hoặc bị đưa đi nơi khác để nhường chỗ cho dự án xây cây cầu Thủ Thiêm 2 nối quận 1 và quận 2 cũ (nay là Thành phố Thủ Đức) và thi công một đoạn đi ngầm của tuyến metro số 1. Đến nay, tuyến đường nay vẫn trơ trọi không một bóng cây.

Cây xanh không thể tách rời với phát triển xã hội

Ông Trần Văn Trãi – Giám đốc Công ty tư vấn và quản lý Trung Đông Hưng (TP.Thủ Đức), nhận định: “TPHCM đang thiếu trầm trọng diện tích cây xanh, tại Singapore diện tích bằng hơn 1/3 TPHCM, dân số 5,5 triệu người nhưng có đến 2 triệu cây xanh, còn ở TPHCM có 10 triệu dân mà chỉ có 102.000 cây xanh là quá thấp”.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc thiếu mảng xanh là do quy hoạch mảng xanh, công viên chưa phù hợp hay nguồn gốc đất thuộc quyền sở hữu tư nhân phải bồi thường giải phóng mặt bằng nên trong nhiều năm vẫn chưa thể triển khai dự án.

Một số tuyến đường cây xanh bị đốn hạ nhường chỗ cho các công trình xây dựng, công trình giao thông.

Phần lớn quy hoạch mảng xanh ở ngoại thành gắn với các khu đất nông nghiệp xen cài, hành lang sông rạch ẩm thấp chưa gắn với quy hoạch khu dân cư nên khó thực hiện, kêu gọi đầu tư. Ngân sách chủ yếu tập trung đầu tư cho hạ tầng giao thông, chống ngập, chưa chú trọng quyết liệt đẩy mạnh phát triển cây xanh.

Cây xanh có vai trò rất quan trọng cho các đô thị lớn, bảo vệ môi trường, cải thiện không gian cảnh quan kiến trúc, thanh lọc khí độc, giảm bớt nhiệt,… Cây xanh không thể tách rời với phát triển xã hội, nâng chất lượng cuộc sống người dân.

Ông Trãi cũng cho rằng, nên lồng ghép quy hoạch theo hướng thành phố xanh, trong đó có mô hình khu đô thị sinh thái. Hướng tới điều chỉnh diện tích mảng xanh trong quy hoạch có sự phân bố đều khắp trên toàn bộ diện tích đất của thành phố, khi xây cất công trình hay nhà đầu tư làm dự án bất động sản phải đảm bảo mảng xanh.